Nossa São Paulo

Secretário do Verde e do Meio-Ambiente defende pedágio urbano

Em debate morno, Eduardo Jorge fez a proposta mais polêmica da mesa

O último dos dez participantes a fazer sua exposição no debate sobre transporte urbano e mobilidade do I Fórum Nossa São Paulo foi o mais polêmico em sua proposta: Eduardo Jorge, o secretário do Verde e do Meio Ambiente da Prefeitura de São Paulo, defendeu - enfaticamente - o pedágio urbano para o acesso dos carros a determinados locais da cidade.

A proposta fica ainda mais polêmica quando proferia por alguém ligado à prefeitura que chegou a cogitar a medida quando, no começo do ano, a cidade bateu recordes sucessivos de lentidão no trânsito, mas logo a abandonou pela impopularidade. Eduardo Jorge frisou estar falando por si - e não pela gestão Kassab, a qual iniciou seus dez minutos de fala representando.

A lógica de Eduardo Jorge é que há projetos que precisam ser implantados na cidade - como ciclovias e corredores de ônibus - que demandam uma verba indisponível. Aí entraria o pedágio, como uma maneira eficaz de arrecadação. É o carro que entope a cidade, é dono do carro que tem que pagar por isso.

Foi a única medida diretamente ofensiva aos carros proposta no debate. A presença de um representante de cada categoria dos transportes fez surgir muitas propostas específicas para cada setor, mas maioria das propostas mais gerais visava diminuir o uso dos automóveis por conseqüência, como, a mais unânime delas, ampliar a rede de metrô.  É possível que a ausência de um representante dos fabricantes de veículos - não por falta de convite, afirmou Milton Jung, mas por desistência - tenha deixado mais morno o debate.

Outro fator que prometia esquentar o debate - e não o fez - seriam as perguntas da platéia à representante da tão famosa CET (nas palavras de Milton Jung), Kátia Vespucci. No entanto, a debatente saiu do auditório pontualmente ao meio-dia, antes de terminarem as exposições da mesa, pois tinha uma viagem marcada.